HOT ! 86、ZN6、ZN8、BRZ用　調整式リアショートスタビリンク高耐久　Vr-3 トヨタ 86 ZN6 スバル BRZ ZC6 調整式 スタビ リンク リア

トヨタ 86 ZN6 スバル BRZ ZC6 調整式 スタビ リンク リア。トヨタ 86 ZN6 86 ZN6 BRZ ZC6 調整式 スタビ リンク。トヨタ 86 ZN6 86 ZN6 BRZ ZC6 調整式 スタビ リンク。86、BRZ用　調整式リアショートスタビリンク高耐久　Vr-3在庫処分のため1点のみの販売です。仕様変更バージョン（Vr-3）になります。　主な変更点メタルジョイントロッドエンドから自己潤滑ジョイントロッドエンドへ変更して耐久性をUPしました。ローダウン時に起こる突上げ感はスタビライザーのバンザイが原因です。ローダウンによるリアスタビライザーのバンザイ角度補正に効果を発揮します。コストを抑えながら、稼働部には信頼の国内メーカー部品も使用しています。ピロボールを使用しているためゴムブッシュ製品と違いゴムのねじれが発生しないため1G状態での締めつけが不要でゴムのチギレなどの不具合発生もおこりません。ノーマルスタビリンク約95ｍｍ調整式ショートスタビリンク約90ｍｍ～70ｍｍ取付けは無加工ボルトオンにてノーマルリンクと交換が可能です。ピロボール部分には自己潤滑ジョイントロッドエンドへ変更して耐久性をUPしました。ピロボール固定ナットには、3種SUSナットを使用し通常のナットよりも２ｍｍ近く薄いためよりショートに働きます。スタビライザー固定ナットには、フランジセレートSUSナットを使用していますので、緩み防止に効果を発揮します。ナットやカラーにはSUSを使用しているため錆や固着の防止に効果が期待できます。当方のマイカー、トヨタ86で実車装着テストを行い異音や干渉の有無などの確認を行ったうえで製品化しておりますので安心して使用してください。 （効果）　乗り心地がよくなり突き上げ感が軽減します。　タイヤと路面の接地感がピロボール効果もあり的確に伝わります。　トラクションが良くかかるようになりコーナー出口での安定感が格段に増しアクセルＯＮ出来ます。　わだちなどを横切ると左右にバタついたリアの挙動がスムーズにストロークして吸収します。※簡単取付け取説付属します。 ※メルカリ、ヤフオク以外での販売はしておりませんので詐欺サイトの販売にご注意ください。また、販売ページや掲載写真の完コピ詐欺サイトを確認しておりますのでこちらでのご購入が安全です。。トヨタ 86 ZN686 ZN6 ZC6 BRZ 調整式 スタビ リンク スタビリンク。アクア NHP10 純正可変リアアクスル。326Power リアアーム4点セット。オートエグゼ　nderc用　ダウンサス【最終値】。ハイエース 200系 ストロークストッパーPRO SSB01DH 2WD ⁷。18クラウン メーカー不明フルタップ式車高調。V37スカイライン TEIN 車高調。KKK　エルズブランド 車高調 200系クラウン用。ＲＳ-Ｒ ダウンサス　ＭＡＺＤＡ３用。30アルファード 後期　純正サス　純正スプリング　2WD。T*ん様 J-LINE ZVW30 プリウス アクスル。326バネ ID63 H140 45k。Kuruma//Factory AHR20W 純正ショック 美品。20セルシオSSキット。★「1度バラして確認済み！」日産 セレナ HKS ハイパーマックスC 車高調★。ハイエーススーパーGLダークプライムⅡショックアブソーバー 4本セット ブラック。XYZ SUPER SPORT XYZスーパースポーツ5シリーズBMW/E60。MAZDA3 cx30 CX-30 トーションビームスティフナー。アムテックス　アッパーアーム　150プラド後期。18クラウン ショートナックル 約33mm短縮 3度仕様