HOT ! ハイエース200ビルシュタイン　フロントショックアブソーバー ハイエース200 14段調整式フロントショックアブゾーバー2本

ハイエース200 14段調整式フロントショックアブゾーバー2本。BILSTEIN（ビルシュタイン） Rimリムコーポレーション200系 ハイエース。楽天市場】ハイエース（ブランドビルシュタイン）（ショック。ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。楽天市場】ハイエース 200系（ブランドビルシュタイン）（ショック。ショック下部分にサビが見受けられます。18.20.21 GR系t-demand アッパー左のみ。インナーロッドにサビは見えません。ヴォクシー　RSR ダウンサス　サスペンションキット。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。クラウン　テイン　TEIN FLEX Z 車高調 grs 18 20 21。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。180sx S13 GKTECH ナックルアダプター　ナックル　切角アップ。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。最終値下！新車取り外し N-ONE RS 6MT純正サスペンション未使用。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。新車外し　ジムニー jb64ショックアブソーバー 4本セット。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。N-ONE RS JG3 純正サスペンション 前後 車高調取付時取外し。もう片方もやや緩い感じがします。☆プロフ必読☆ゆーや　アルトワークス　ha11s ショートショック。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。赤バイ乗り。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。アクア NHP10 純正可変リアアクスル。使用過程は主に低速走行が多いです。326Power リアアーム4点セット。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。オートエグゼ　nderc用　ダウンサス【最終値】。サビ塗装剥がれあります。ハイエース 200系 ストロークストッパーPRO SSB01DH 2WD ⁷。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。18クラウン メーカー不明フルタップ式車高調。ご覧いただきありがとうございます。V37スカイライン TEIN 車高調。